في نهاية هذا الأسبوع، حصل سائقا مرسيدس على الترقيات الجديدة لكن كيمي أنتونيلي سيطر على التصفيات والسباق بينما لم يحقق جورج راسل نفس النجاح تمامًا. هناك موضوع طوال الموسم. ما مقدار ذلك الذي يعود إلى قدرة السائق وأسلوب القيادة وما إلى ذلك وكم يعود إلى إعداد السيارة واستراتيجيتها. وهل جورج أفضل من هذا أم أنه وصل إلى الحد الأقصى؟ - جوليان
كان الموضوع المهيمن لموسم 2026 هو مدى تقدم كيمي أنتونيلي في مستواه بعد موسم مبتدئ مختلط يحتوي على بعض الارتفاعات المحددة، ولكن أيضًا بعض الصعوبات.
في القيام بذلك لذا، فقد تغلب على جورج راسل، الذي قبل وهو على أتم الاستعداد للقول إن أنتونيلي قام بعمل أفضل منه هذا الموسم.
لقد ارتقى أداء أنتونيلي هذا العام إلى مستوى الفاتورة التي أتى بها إلى الفورمولا 1 - وهو أنه يمكن أن يكون الجيل القادم لهذه الرياضة. الموهبة.
لقد حظي ببعض الحظ، وكانت بعض انتصاراته تعتمد على الحظ - سيارات الأمان في اليابان ومدريد، على سبيل المثال.
لكنه قدم أيضًا أداءً على مستوى من التميز المستمر، وقدم بعض العروض المتميزة تمامًا، أبرزها موناكو ومونزا و أوستن.
كانت سيارة المرسيدس أفضل سيارة في المتوسط، لكن أنتونيلي هو السائق الوحيد من بين سائقي الفريق الذي كان دائمًا عاملاً مؤثرًا. إنه يستحق تمامًا اللقب العالمي الذي يكاد يكون من المؤكد أنه سيفوز به في نهاية هذا الأسبوع في مكسيكو سيتي.
أما بالنسبة لراسل، فقد استخدم أسلوب القيادة بشكل أساسي كتفسير لصراعاته النسبية، قائلاً إن السيارات السابقة تناسبه، والسيارات الجديدة تناسب أنتونيلي. لقد فاز بثلاثة سباقات فقط مقارنة بتسعة أنتونيلي.
يوم الأحد، قال مدير الفريق توتو وولف إن راسل واجه صعوبات في أوستن للحصول على الإعداد الصحيح لسيارة المرسيدس مع حزمة الترقية الجديدة، والتي كانت مشكلة منذ طرحها في عام ماليزيا.
قال وولف: "جورج، بالنسبة لنا جميعًا في الفريق، هو بطل وقد فاز في كل فئة ويستحق وضعه في مجموعة الأفضل. وقد رأينا ذلك في العام الماضي.
"هذا العام، نرى هذا التباين في النتائج. عندما نوصل السيارة بالطريقة التي تناسبه، فهو بخير تمامًا. ولكن عندما يخرج من نافذة العمليات، فإنه يكافح ويكافح أكثر من كيمي. وهذا على عاتقنا.
"علينا فقط أن نتوصل إلى حل معه حول كيفية وجود مثل هذا الاختلاف في القيادة والأداء، لأن جورج ليس أبطأ بنصف ثانية، أو ثلاثة أعشار أبطأ من كيمي. هذا ليس هو الحال على الإطلاق.
"فما الأمر؟ أنه لا يحب؟ ما الذي يتعين علينا القيام به فيما يتعلق بتعديل السيارة وإعدادها بطريقة مختلفة حتى تسير بسرعة؟ لأن الأمر كله يتعلق بالذكاء، والقدرة، والإصرار. يميل فيرستابين ولويس هاميلتون وفرناندو ألونسو - إلى إيجاد طريقة ليكونوا في قمة مستواهم بغض النظر عن سلوك السيارة.
ما يقلق راسل الآن هو أنه إذا كان أنتونيلي في هذا المستوى - ويبدو أنه يتمتع بالقدرة على ذلك، نظرًا لأدائه في موسمه الثاني فقط - فسيكون عليه بذل جهد كبير للتغلب عليه باستمرار في السباق. المستقبل.
لذا فهو بحاجة إلى إعادة تنظيم صفوفه خلال فصل الشتاء، والعودة العام المقبل وإثبات قدرته على العودة إلى مستوى أنتونيلي.
التعليقات 0
كن أول من يعلق على هذا الخبر